流程

何以內外兼修?

堅固更安全,一路安心隨行

車身一體化結構、高電壓回路中置設計,提高電池防護級別

A. 預防意外撞擊和來自路面干涉的安全設計

為防止電池包在受到較大撞擊時著火,豐田通過將高電壓回路設置在電池包中央部、用冷風管把電池包內部包圍起來的構造,來針對電池包側面的意外撞擊,做好了電池單體及高電壓回路的保護工作。另外,通過安裝滑梯式構造的鐵板,可以保護電池包前部的線束不受到路面上的各種干涉。

B. 車身一體化構造提高電池包的保護性能

通過將電池包設計為車身骨架的一部分,可以提高車身剛度,并提高碰撞時的防護性能。另外,增強材料 (箱梁結構)保護電池包免受路面上的各種干擾。

C. 電池包密閉結構,提升防水、防塵、防銹性能

為了提高電池包的防水和防塵性能,被設計成了密閉結構。密封材料采用密封膠條, 同時兼顧了防水和防塵性能。同時,在電池包的底部實施了相當于常規做法2倍厚度的涂裝,提高了防銹性能。

怎樣才算安心?

多維安心守護,讓駕馭更無憂

電池多維時時監控系統,有助保障行駛安全

電池包內部的安全監控系統

除了監視電池包內部每節單體電池的電壓之外,還可以進行多個單體電池組電壓的測量以及包括總電壓在內的三重電壓監視,實現了即使某處發生故障也不會不能行駛的系統。

通過持續的電池狀態管理,應對電池內部的意外故障

誰能戰勝時間?

電池更耐用,相伴更長久

電量低衰減率,追求里程無焦慮

放心的電池壽命(耐久性)

為了遏止電池容量的降低,我們應用了HEV成熟的技術,以及電池包內部的溫度管理,從各個方面抑制電池的老化,通過這些技術,使得十年后電池的容量保持率達到同類最高水平的80%以上。
*保修保養詳情請咨詢當地豐田經銷商

健康幾分飽?

在乎充電健康,才能使用更久

充電留余量,優化充電區域,提高電池壽命

通過控制在不易老化的領域保持充電量,抑制電池老化

鋰離子電池在加速或減速時會反復充放電,但如果反復充電至電池容量的上限(100%), 會加快電池的老化,所以豐田通過在不易老化的區域進行控制來抑制電池的老化。

能否暢行寒暑?

不被溫度左右,安心不變

電池單體冷媒冷卻方式、升溫系統,有助車輛更好運行狀態

A. 電池單體的冷媒冷卻方式

為配合EV化所需的電池單體高容量、高輸出化,電池單體的冷卻方式被設計成冷媒冷卻方式。
采用和室內的空調系統共用的方式,將電池冷卻專用的蒸發器設置在電池包內。
通過采用冷媒冷卻方式,即便重復高速行駛?急速充電這樣電池負荷較高的狀態,也能夠得到穩定的電池輸出,并且還可以對電池的容量劣化帶來抑制效果。

B. 電池單體的升溫系統

為了在冬季或者嚴寒地帶也能確保恒定的續航能力和電池輸出,導入了在AC(普通) 充電時工作的電池升溫系統。
即使在-30°C的極低溫環境中,通過用電池加熱器給電池包升溫,也能獲得穩定的電池輸出,同時還為縮短AC充電時間做出了貢獻。

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